尼龍改性料阻燃性能提升方案主要為大家介紹以下兩點：     1.通過機械共混的方法，將阻燃劑加入到尼龍中，并利用雙螺桿擠出機加工生產，使尼龍材料具有阻燃性能，即在復合過程中加入阻燃添加劑。該方法使用方便，應用非常廣泛。
     目前，對于阻燃尼龍體系的研究已經比較深入，在一定程度上滿足了阻燃的需求。隨著科技的進步和社會的發展，人們對于環保的要求越來越重視，因此，溴系阻燃尼龍由于自身的缺點非常明顯，勢必會被淘汰，而磷系和氮系阻燃尼龍綜合性能相對較好。在磷系阻燃尼龍中，目前可以采用微膠囊紅磷、紅磷母粒的生產等方法有效避免含毒磷化氫的釋放，但由于其相對漏電起痕指數(CTI )僅優于溴系阻燃尼龍，最高僅達到375 V，而且紅磷阻燃體系的尼龍存在明顯的色澤問題，因此，在高端產品的應用上還很不足。在氮系阻燃尼龍中，通過氮系阻燃劑與其他阻燃劑的復配得到了較好的力學性能，相對漏電起痕指數(CTI)可以達到600 V，但阻燃性不如磷系阻燃尼龍好，也限制了其應用的場合。     2.在樹脂基體中添加反應型阻燃劑，即阻燃劑作為一種反應單體參加反應，并結合到尼龍的主鏈或側鏈上去，使尼龍本身產生多種官能團，這些官能團具有較強的阻燃活性。其優點是阻燃穩定性和阻燃性能好，對材料的力學性能影響小;其缺點是操作和加工工藝復雜，成本高，在實際的生產應用中沒有添加型阻燃方法應用廣泛。